Uma área florestal nacional sem estrada em Oregon, que recebeu proteções aprimoradas pelo presidente Clinton em 2001
Kirk Siegler/NPR
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O governo Trump está revertindo uma regra de conservação marcante da era Clinton que impede a construção de estradas e a exploração de aproximadamente 58 milhões de acres de floresta e terras selvagens federais.
O anúncio rescindindo a regra sem estrada de 2001 ocorre quando o Serviço Florestal está sob ordens do presidente Trump para aumentar a extração de madeira e o afinamento nas florestas para abordar a ameaça de incêndio. Os ambientalistas já indicaram que processarão para impedir sua reversão, no entanto.
Depois que Clinton promulgou a regra no final de seu mandato em 2001, ele efetivamente criou as proteções de fato do deserto para dezenas de florestas no oeste e no Alasca.
Estados republicanos e grupos da indústria dizem que Clinton usurpou o poder reservado para o Congresso na Lei do Deserto. Eles tentaram derrubá -lo por décadas, arquivando mais de uma dúzia de ações malsucedidas contra ele.
Falando em uma reunião da Associação de Governadores Ocidentais no Novo México na segunda -feira, o secretário da Agricultura Brooke Rollins, que supervisiona o Serviço Florestal, disse que sua agência começará a rescindir a regra. Ela acrescentou que a mudança se alinharia com uma ordem executiva recente para remover a burocracia para aumentar a exploração de registro em terras federais.
“Esta regra equivocada proíbe o Serviço Florestal de diminuir e cortar árvores para impedir incêndios florestais e, quando os incêndios começam, a regra limita o acesso de nossos bombeiros para lançá -los rapidamente”, disse Rollins em entrevista coletiva.
Os ambientalistas combatem que os incêndios florestais têm maior probabilidade de ocorrer em florestas que foram desenvolvidas com estradas e outras infraestruturas.
Em um comunicado, Drew Caputo, advogado do grupo Earthjustice, disse que o governo está entregando árvores à indústria, em vez de proteger as florestas nacionais.
“Se o governo Trump realmente revogar a regra sem estrada, nós os veremos no tribunal”, disse Caputo.