Com carros elétricos disparando em popularidade em todo o mundo – em 2024, 22% das novas vendas de carros em todo o mundo eram veículos elétricos, em comparação com 18% em 2023 – um crescente corpo de estudos e um número crescente de pessoas descobriu que sentem mais movimentos de pilotagem de EVs do que nos carros a gasolina ou diesel tradicionais. Anedotas de se sentir doente no passageiro ou no banco de trás de carros elétricos mídias mídias sociais, assim como as perguntas de possíveis compradores cautelosos.
Há uma explicação científica por trás de por que uma pessoa pode se sentir mais doente em um VE, de acordo com vários estudos acadêmicos.
“Maior doença nos VEs pode ser atribuído à falta de experiência anterior, como motorista e passageiro, onde o cérebro não tem precisão na estimativa das forças de movimento, porque se baseia em experiência anterior em outros tipos de carros”, disse William Emond, um estudante de phd que pesquisou doenças da Universidade de Technologie de Belftort-Montbéliar.
Embora os VEs estejam se tornando mais populares, os carros de combustão ainda dominam. Os ciclistas têm uma história mais longa com carros a gasolina e, portanto, tiveram mais tempo para se adaptar às suas dicas específicas. Se uma pessoa passou a maior parte de sua vida dirigindo um carro de motor de combustão, seu cérebro antecipa a aceleração após a revisão do motor, um aviso de que está prestes a experimentar uma mudança de velocidade. Em um carro movido a bateria, o motor elétrico não faz esses ruídos.
Além da falta de familiaridade geral, a pesquisa encontrou vínculos entre características específicas comuns a veículos elétricos e doenças de movimento. Um estudo de 2024 concluiu que havia fortes correlações entre a gravidade do enfermamento e as vibrações dos assentos dos veículos elétricos, enquanto um estudo de 2020 descobriu que a falta de som do motor em um EV pode ser um fator principal contribuindo para o aumento dos sentimentos de carross.
“Se estivermos acostumados a viajar em não-EVs, estamos acostumados a entender o movimento do carro com base em sinais como rotações do motor, vibrações do motor, torque etc. No entanto, viajar em um EV pela primeira vez é um novo ambiente de movimento para o cérebro, que precisa de adaptação”, explica Emond.
Além disso, a tecnologia de frenagem regenerativa usada nos VEs-onde o motor converte a energia cinética do carro em desaceleração em eletricidade que é armazenada na bateria-resulta em desaceleração de baixa frequência, o que significa que o veículo diminui gradualmente e constantemente, durante um período relativamente mais longo, em vez de rapidamente ou em pulsos rápidos. Essa desaceleração de baixa frequência tende a estar associada a níveis mais altos de doença do movimento.
Um estudo de 2024 sugeriu que a característica atuou como um dos principais gatilhos da doença de movimento em veículos elétricos. Os autores do estudo escreveram: “Nossos resultados confirmaram que níveis mais altos de RB [regenerative braking] pode induzir ms [motion sickness]. ”
Pensa -se que a doença de movimento seja causada por uma incompatibilidade entre vários sinais sensoriais que o cérebro recebe simultaneamente sobre o movimento do corpo. Especificamente, acontece quando o ouvido interno, o que ajuda a controlar o equilíbrio, os olhos e o corpo, enviam informações conflitantes ao cérebro.
“O melhor conhecimento sobre auto-movimento nos permite antecipar forças de movimento, o que é crucial para a doença do movimento. No entanto, quando o movimento forças estimadas ou antecipadas pelo cérebro diferem do que realmente é experimentado, então o cérebro interpreta essa” incompatibilidade neural “como uma situação de conflito”, disse Emond. “Se esse conflito persistir ao longo do tempo, poderá superar um limiar para desencadear reações autonômicas do corpo, como sintomas aparentes para ‘enjoo de movimento'”.
Ser capaz de antecipar o movimento de um veículo parece ser parte integrante da experiência da doença de movimento, e é por isso que as pessoas que estão dirigindo um carro não tendem a experimentar sintomas. Eles sabem o que está por vir.
A interação entre antecipação do movimento e movimento real experimentada pode ser o motivo pelo qual os VEs estão associados a piores doenças de movimento, pois esses veículos fornecem menos pistas sobre os próximos movimentos.
“Ao descobrir um novo ambiente de movimento, o cérebro precisa se habituar porque não há conhecimento de experiência anterior em tal contexto. Isso é, por exemplo, por que quase todo mundo fica doente em ambientes de gravidade zero”, diz Emond.
À medida que a propriedade do VE continua a aumentar, alguns pesquisadores já estão investigando uma solução para o tipo específico de náusea dos carros. Vários trabalhos de pesquisa sugeriram que a doença de movimento nos VEs autônomos poderia ser tratada usando sinais visuais, como telas interativas e iluminação ambiental, ou pistas vibracionais para permitir que o cérebro de um passageiro antecipe mudanças de movimento, aliviando a sensação de mexer na parte de trás de um táxi elétrico.