Cinco mulheres australianas que alegam que foram forçadas a sair de um avião da Qatar Airways por guardas armados antes de algumas serem intimamente examinadas no aeroporto de Doha poderão processar a companhia aérea diretamente, decidiu o tribunal federal.
As mulheres lançaram um apelo em abril do ano passado, na esperança de anular uma decisão de que a companhia aérea não poderia enfrentar julgamento pelo incidente de outubro de 2020, quando estavam entre mais de uma dúzia de mulheres lideradas à força de um avião ligado a Sydney e escoltado para ambulâncias.
Quatro das mulheres foram submetidas a exames corporais – três das quais foram invasoras – sem consentimento como parte de uma investigação local para encontrar a mãe de um bebê recém -nascido encontrado abandonado em um banheiro no Aeroporto Internacional de Hamad. A criança sobreviveu.
O episódio provocou indignação internacional, com as mulheres processando o Qatar Airways Group, a Autoridade de Aviação Civil do Catar (QCAA) e Matar, empresa do Catar Responsável pela operação e gerenciamento de aeroportos, por negligência, agressão, prisão falsa e bateria.
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Mas o caso contra a companhia aérea, na qual eles buscaram danos pelo suposto “contato físico ilegal”, foi julgado improcedente, com o juiz John Halley descobrindo que a Catar Airways não deveria ter que ser julgada porque seus funcionários não poderiam ter influenciado as ações da polícia do Catar, que embarcaram nos planos para remover as mulheres.
Halley também descobriu que a QCAA estava imune à jurisdição do Tribunal e determinou que as cinco mulheres poderiam refilar suas reivindicações por danos contra Matar.
As mulheres apresentaram um apelo contra o julgamento, na esperança de perseguir diretamente a Qatar Airways e a QCAA.
Após a promoção do boletim informativo
Na quinta -feira de manhã, o Chefe do Federal de Justiça, Angus Stewart, disse que o tribunal considerou que Halley “errou” quando ele sumariamente descartou as alegações da companhia aérea de que os exames invasivos não haviam ocorrido no “curso de nenhuma das operações de embarcar ou desembarcar” a aeronave.
“Não existe um grau suficientemente alto de certeza de que o que aconteceu com os recorrentes na ambulância não foi encontrado em última análise como” no curso de nenhuma das operações de embarcar ou desembarcar “”, disse Stewart ao tribunal. A questão poderia “só ser decidida no julgamento e não em uma base resumida”.
Ele também descobriu que a solicitação de Matar para reservar o serviço deveria ter sido julgada improcedente – e que sua reivindicação de uma enfermeira que teve que realizou os exames corporais não era seu funcionário era discutível.
Foi um “erro concluir nesta fase do processo que o dever de cuidar de Matar não pode se estender às circunstâncias e ao redor da ambulância”, decidiu.
Ele ordenou que a Qatar Airways e Matar pagassem os custos do recurso.
Mas o juiz negou provimento ao recurso das mulheres contra a QCAA, dizendo ao tribunal que as evidências mostraram que as atividades de gestão da autoridade administrada pelo governo “estavam em busca de funções públicas do Estado do Catar”.