Uma segunda grande instituição acadêmica acusou o Uber de usar o código de computador opaco para aumentar drasticamente seus lucros às custas dos motoristas e passageiros do aplicativo de carona.
Pesquisas de acadêmicas da Columbia Business School de Nova York concluíram que a empresa do Vale do Silício havia implementado “discriminação algorítmica de preços”, que havia levantado “tarifas de ciclistas e cortar o pagamento de motoristas em bilhões de… viagens sistematicamente, seletivas e opacas”.
A pesquisa da Ivy League Business School – que se baseia em uma análise de “dezenas de milhares de viagens … bem como em uma análise de mais de 2 milhões de solicitações de viagem” – segue um artigo acadêmico semelhante com base em viagens de 1,5 milhão do Reino Unido publicadas na semana passada pela Universidade de Oxford.
O estudo britânico descobriu que muitos motoristas do Uber do Reino Unido estão ganhando “substancialmente menos” uma hora desde que o aplicativo de carona introduziu um algoritmo de “preços dinâmicos” em 2023 que coincidiu com a empresa que sofre uma parcela significativamente mais alta de tarifas.
Len Sherman, autor do relatório dos EUA, disse: “Uber diz ‘Sabemos mais sobre o comportamento do motorista e do piloto, para que possamos descobrir quem está disposto a pagar mais [as a passenger] ou aceitar menos [as a driver]’. Estou admirado com o que eles foram capazes de realizar. ”
Seu relatório acrescentou: “Desde a implementação de preços iniciais, o Uber aumentou os preços dos pilotos, tem cortar o pagamento do motorista, tem aumentou suas taxas de tomada e, é claro, melhorou bastante seu fluxo de caixa durante o período coberto por este estudo. ”
Em 2024, a Uber informou que havia gerado US $ 6,9 bilhões (£ 5 bilhões) em dinheiro durante o ano, com a perda de US $ 303 milhões em dinheiro em 2022.
Sherman disse que os preços iniciais, que foram introduzidos nos EUA em 2022, é o equivalente americano do algoritmo de preços dinâmicos do Reino Unido, que estabelece de maneira variável paga para motoristas e tarifas para passageiros desde 2023. Os preços dinâmicos são uma iteração dos “preços de surtos” da Uber que aumentam os abrangentes durante os períodos de pico de demanda.
O artigo da Columbia, que se concentrou em 24.532 viagens feitas por um único motorista do Uber nos EUA, concluiu que a introdução do novo algoritmo permitiu que o Uber “aumentasse significativamente sua taxa de tomada – o percentual de tarifas de pilotos líquidas de pagamento de 42% da empresa – de cerca de 32% em relação aos preços anteriores a mais de 42%.
A pesquisa da Universidade de Oxford da semana passada descobriu que, desde o lançamento de preços dinâmicos, a taxa mediana de tomada da Uber por motorista do Reino Unido “aumentou de 25%para 29%e em algumas viagens … é superior a 50%”.
O par de trabalhos adiciona à série de controvérsias que atormentaram a empresa de tecnologia ao longo dos anos. Eles incluem uma decisão da Suprema Corte de 2021 no Reino Unido de que os motoristas do Uber têm direito ao salário mínimo e férias pagas, bem como à liberação de 2022 dos arquivos da Uber, uma investigação global que revelou como a empresa enganou a polícia e os reguladores e lobby secretamente em todo o mundo.
Após a promoção do boletim informativo
Após o lançamento dos arquivos da Uber, Jill Hazelbaker, vice-presidente de assuntos públicos da Uber, disse: “Pedimos ao público que nos julgue pelo que fizemos nos últimos cinco anos e o que faremos nos próximos anos”.
Um porta -voz da Uber disse: “Os preços da Uber foram projetados para serem transparentes e justos para pilotos e motoristas. Preços iniciais oferecem aos pilotos clareza antes de reservarem e permite que os motoristas tomem decisões informadas com base na visibilidade total do pagamento, distância e duração esperada.
“Nossos algoritmos de preços dinâmicos ajudam a equilibrar a oferta e a demanda em tempo real para melhorar a confiabilidade em toda a plataforma. Os preços iniciais não são personalizados-nossos algoritmos de preços não usam informações sobre um piloto individual ou características pessoais de motorista. Sugestões de que nossos sistemas manipulam preços injustamente ou discriminados são simplesmente falsos e não apoiados por evidências.”
Na semana passada, a empresa disse: “Não reconhecemos os números em [the University of Oxford] relatório.” Acrescentou: “Todo motorista é garantido para ganhar pelo menos o salário nacional”.