JO filho de 11 anos de Aida Rivera, Cayden, deveria estar na escola na Academia Preparatória de Fort Greene, no Brooklyn, na manhã de 16 de setembro do ano passado. Os funcionários o viram na cafeteria depois que sua avó o deixou às 7h45.
Mas 30 minutos depois, ele foi marcado como ausente. Cayden de alguma forma escapou, embarcou em um trem de metrô G viajando para o sul e estava montando em cima de uma de suas carruagens quando caiu nos trilhos na Quarta Avenida-Nona Estação de rua logo após as 10h00. Ele foi declarado morto no local.
O garoto era o caçula de seis a morrer de metrô na cidade de Nova York no ano passado-uma prática altamente perigosa de se equilibrar no topo dos trens de metrô velozes enquanto sacas pela cidade. Normalmente, é tentado no Brooklyn e no Queens, onde os metrôs de Nova York costumam ser acima do solo, e normalmente em meses mais quentes, quando as escolas estão em sessão-sugerindo que se tornou um tipo perigoso de atividade pós-escola geralmente estimulada pelo cache de mídia social.
Nova York há muito tempo alerta contra as acrobacias. Mas para pouco sucesso. Os dados policiais mostram que as prisões para o surf de metrô aumentaram 70% em relação ao ano anterior, e a idade média dos presos foi de 14 anos. As prisões de jovens por surf de metrô aumentaram 46% este ano, com estatísticas policiais mostrando 164 crianças presas até agora, acima dos 112 durante o mesmo período do ano passado.
Até agora, dois morreram. Na semana passada, um garoto de 14 anos, descrito como um criminoso repetido, ficou gravemente ferido quando caiu de um trem de 5 linhas no Bronx. Mas a linha 7, entre Manhattan e Queens, é a mais popular, de acordo com o chefe de trânsito da polícia de Nova York, Joseph Gulotta, em parte porque navegar nos 7 imita os quadros de fechamento do Homem-Aranha de 2017: Homecoming.
No início deste mês, a governadora de Nova York, Kathy Hochul, lançou uma nova campanha “Ride dentro, Stay Alive”, destinada a estudantes do ensino médio e apresentando o atleta profissional do BMX Nigel Sylvester para alertar sobre os perigos do surf de metrô.
O surf de trem remonta a mais de um século: os arquivos de jornais locais mencionam pessoas sendo mutiladas ou mortas montando no topo dos trens já em 1904 – o ano em que o metrô foi aberto. O “Risco é a atração”, uma história do New York Times de 1991 deduzida.
Portanto, não é um fenômeno de “desafio” da Internet. Os surfistas comprometidos de metrô falam em termos familiares. “Eu poderia sair a qualquer momento que quiser”, disse um surfista de metrô de 14 anos chamado Efaru ao The Times no ano passado, acrescentando que “não era um vício”, mas reconheceu: “Running on Top parece que você está em um filme da vida real”.
A campanha anti-surfação de 2025 inclui anúncios em metrôs e drones no céu. “Nova York continuará fazendo tudo o que pudermos para manter nossos jovens seguros no metrô”, disse Hochul. Mas os administradores da cidade e do estado sabem que estão enfrentando um promotor poderoso, embora involuntário – a saber, o valor dos colegas dos vídeos de surf de metrô em Tiktok, Snapchat, Instagram e outras plataformas de mídia social.
Em 2023, quando cinco pessoas morreram de surf de metrô – um aumento impressionante sobre cinco que morreram entre 2018 e 2022 – o prefeito da cidade de Nova York, Eric Adams, realizou uma cúpula de mídia social durante a qual ele disse que “o acesso sem restrições está prejudicando nossos filhos – incentivando -os a roubar carros, andar no topo do metrô”.
Logo depois, as principais plataformas de mídia social removeram cerca de 3.000 vídeos de surf de metrô. Até agora este ano, mais de 1.800 vídeos foram retirados.
Após a morte de uma adolescente que estava surfando no metrô no ano passado, Adams disse: “O fascínio da fama da mídia social atraiu muitos jovens em cima dos trens, e as consequências foram mortais”. Ele disse que as empresas de mídia social cujos “algoritmos promovem esse conteúdo mortal não fizeram o suficiente para acabar com isso”.
Na semana passada, a mãe perturbada de Cayden, Jaida, 26 anos, estava em seu escritório de advogados em Lower Manhattan. O mundo exterior, ela disse, estava desencadeando. “Eu não faço muito, mas sento no meu quarto ou na banheira. Encontro quieto lá”, acrescentou.
Às vezes, ela confiscava o telefone do filho, ela disse, mas “a primeira coisa que estaria em Tiktok quando ele o abriu estaria surfando”.
Após a promoção do boletim informativo
No ano passado, o estado aprovou uma lei para proibir a provisão de feeds viciantes a menores. Mas Rikki Davidoff, advogado de Rivera, diz que os esforços das empresas de mídia social se mostraram ineficazes em conter a propagação de vídeos de surf de metrô.
“Seu algoritmo é o seu algoritmo, certo?” ela diz. “Ainda é fácil para uma criança de quatro anos procurar o surf de metrô como é para uma criança de 12 anos. Mas um é muito mais impressionável para o outro”.
Existem esforços renovados para responsabilizar as autoridades da cidade de Nova York. Davidoff planeja processar a cidade, o Conselho de Educação e o MTA, mas há vários obstáculos, incluindo uma lei de 1847 que limita a compensação em casos de morte por negligência a perdas financeiras – perdas que não seriam aplicáveis a um menor, quase por definição.
Um projeto de lei que abriria a lei para lutar e reivindicações angústias como a de Rivera foi bloqueada três vezes por Hochul. Conhecida como o projeto de lei de “famílias em luto”, ele aprovou recentemente o Legislativo de Nova York novamente e novamente se senta na mesa do governador. O governador chama o projeto de lei de “bem-intencionado”, mas diz que levaria a prêmios mais altos de seguro de saúde e outros custos.
“Existem muitos interesses poderosos do outro lado disso”, diz Sabrina Rezzy, porta -voz da Associação de Advogados do Estado de Nova York. “Mas 47 outros estados conseguiram isso sem os médicos que fogem do estado e dos prêmios disparando.
“Estamos procurando que nosso governo estadual defenda os direitos das crianças”, acrescenta Rezzy. “Vemos os indivíduos mais vulneráveis mais afetados pela lei de 1847, como seria de esperar”.
O advogado de Rivera pediu aos operadores de trem que se radiografassem para desacelerar quando virem surfistas, e Rivera aponta para um fracasso do sistema escolar público em reprimir a escuridão e as falhas do MTA para dificultar a escalada no topo dos trens.
“Eu não acho que eles realmente fizeram nada, para ser sincero”, diz ela antes de quebrar, soluçando.